Carosabil cu zapada si antiderapant

Comparația substanțelor anti-îngheț: folosim sare sau clorură de calciu?

În managementul infrastructurii rutiere pe timp de iarnă, alegerea agentului de deszăpezire nu este doar o chestiune de cost, ci una de eficiență operațională și responsabilitate ecologică.


Cele mai utilizate substanțe, Clorura de Sodiu (NaCl) și Clorura de Calciu (CaCl₂), au profiluri chimice și operaționale distincte. Acest articol analizează comparativ cele două soluții pentru a ajuta autoritățile să decidă mixul optim în funcție de condițiile meteorologice.


Substanță Concentrație (%) Punct îngheț (°C) Eficiență -5°C Eficiență -10°C Eficiență -15°C Eficiență -20°C Eficiență -25°C
NaCl
(Clorură de Sodiu)
5% -3°C Slab Ineficient Ineficient Ineficient Ineficient
10% -7°C Foarte bun Moderat Ineficient Ineficient Ineficient
15% -12°C Excelent Foarte bun Moderat Ineficient Ineficient
20% -16°C Excelent Excelent Bun Slab Ineficient
23.3% (Eutectic) -21.1°C Excelent Excelent Excelent Bun Ineficient
25% -18°C Excelent Excelent Foarte bun Slab Ineficient
CaCl2
(Clorură de Calciu)
5% -3.5°C Bun Ineficient Ineficient Ineficient Ineficient
10% -8°C Excelent Bun Ineficient Ineficient Ineficient
15% -14°C Excelent Excelent Bun Ineficient Ineficient
20% -25°C Excelent Excelent Excelent Foarte bun Bun
25% -35°C Excelent Excelent Excelent Excelent Excelent
29.9% (Eutectic) -51.6°C Excelent Excelent Excelent Excelent Excelent

Recomandări practice:


Nu există o soluție unică „perfectă”. Cea mai eficientă strategie (atât din punct de vedere economic, cât și operațional) este utilizarea combinată:

  1. Pentru temperaturi între 0°C și -7°C: Folosiți NaCl. Este suficient de eficient și este economic.
  2. Pentru temperaturi sub -10°C: Treceți pe CaCl sau amestecuri. Sarea simplă va fi ineficientă și veți risipi material.
  3. Aplicați tehnica umezirii prealabile): Stropirea sării (NaCl) cu o soluție lichidă de CaCl₂ (în proporție de 30%) înainte de împrăștiere.

Avantaje: Activează sarea imediat (reacția exotermă a CaCl₂ pornește procesul). Reduce cantitatea totală de material necesar cu până la 30%, scăzând costurile totale și impactul asupra mediului, deși prețul per tonă e mai mare. Materialul umed nu este împrăștiat de pe carosabil la trecerea mașinilor.

Pe scurt: Pentru un buget optimizat și drumuri sigure, NaCl rămâne baza, dar CaCl₂ este „asul din mânecă” obligatoriu pentru ger și intervenții de urgență.


Informații importante:

  • NaCl (Sare de bucătărie) – temperatura eutectică: -21.1°C la 23.3% concentrație
  • CaCl₂ (Clorură de calciu) – temperatura eutectică: -51.6°C la 29.9% concentrație
  • CaCl₂ este mai eficient la temperaturi foarte scăzute și acționează mai rapid
  • NaCl este mai economic și mai frecvent utilizat pentru temperaturi moderate

Punctul eutectic este punctul din diagrama de fază la care un amestec de substanțe atinge temperatura MINIMĂ de solidificare (îngheț) sau topire pentru acel sistem. Sub temperatura punctului eutectic există doar fază solidă.


Impactul asupra mediului și infrastructurii

Ambele substanțe sunt săruri pe bază de cloruri, având efecte secundare ce trebuie gestionate:

  • Vegetație: Acumularea de cloruri în sol provoacă „seceta fiziologică” a plantelor și copacilor de pe marginea drumului. NaCl este îndeosebi dăunător pentru conifere.
  • Apă: Scurgerile saline cresc salinitatea apelor freatice și de suprafață, afectând ecosistemele acvatice.
  • Infrastructură: Ionii de clor accelerează coroziunea armăturilor din poduri și a caroseriilor auto. CaCl₂ este mai coroziv pentru anumite metale decât NaCl, dar pentru că se folosește în cantități mai mici, impactul total poate fi similar.

Acest site folosește cookie-uri pentru a îmbunătăți experiența ta de navigare și pentru a asigura funcționarea corectă a site-ului. Continuând să folosești acest site, recunoști și accepți utilizarea cookie-urilor.

Acceptă toate Acceptă doar necesarele